公交线路是否应该一刀切式的更换成空调车

2019-05-22 02:15:50 来源: 嘉峪关信息港

公交线路是否应该“一刀切”式的更换成空调车?

提要:目前,西安市有700多辆空调公交车,有的线路全都更换成了空调车。和王鸿一样,刘梅也经常乘坐208路空调车,她认为,更换成空调公交车应该采取直接加车的方式,而不应该搞“一刀切”。

目前,西安市有700多辆空调公交车,有的线路全都更换成了空调车。但近日随着天气转热,空调公交车在没有开启空调的情况下,依旧要按照空调车标准收费;同时,公交线路是否应该“一刀切”式的更换成空调车,这几天也成为西安市民关注的话题。

王鸿女士住在西安市东郊阳光小区,她的工作单位在北郊凤城一路,由于208路公交车不需要换乘,便成了王鸿每天上下班都要乘坐的交通工具。每次乘车,她用公交IC卡刷卡5毛钱,一天1块钱。今年年初,208路公交车全都变成了空调车,使得王鸿每天的交通费用增加到两块钱。这让她有些苦恼。

王鸿:人家统一换的,前面不是5毛么,现在刷卡是1块,等于说翻了1倍么。一个月本来30块钱,现在成60块钱了。

王鸿说,近几天,西安天气比较热,每天早晚高峰时段乘坐空调公交车人多车挤,而且要开窗通风,和普通公交车辆没有区别,的区别就是不开空调却要按照空调车收费。

王鸿:这空调没起啥作用呀,暂时用不到空调呀,费用还是高么,费用还是空调车的费用。:那就是说,应该它既有空调车又有别的车?乘客:对对对,应该是这样。应该各种车型都有,因为个人有个人的经济收入、经济条件,是吧。:就是不同的人有不同的选择?乘客:对对对。我希望各个车型都有呗。

和王鸿一样,刘梅也经常乘坐208路空调车,她认为,更换成空调公交车应该采取直接加车的方式,而不应该搞“一刀切”。这样既增加了运力,又能兼顾不同人群的乘车需求,避免公交线路资源浪费,增加乘客交通成本。

刘梅:有的人愿意乘(空调车)、有的人不愿意乘,就是根据自己选择来乘车么,想去那儿上班如果只有空调车必须要坐呢,要么就没有经过的车了,多一份开支呢,这样说。等于说资源浪费了,我也是浪费了。

从姚亚维的采访中,我们发现公交车乘客朋友希望乘坐那种车辆应由他们自主选择,不能在公交线路上搞“一刀切”,将同一条公交线路上的车辆全都换成空调车。但是,我们另外一路贾存真采访中却听到了反对的声音。

在西安南郊一公交车站随机采访了几位西安市民,他们大都表示支持将普通公交车改为空调车,这样能提高城市公交整体形象和行业服务标准。

西安市民曹梦:现在天气也热了嘛,如果全都换成空调车,大家都很舒服,车档次也提高了,现在油价也都提高了,如果开私家车选择的话,公交车有专用道又是空调车,肯定就会选择公交车,不会开私家车,交通情况也会好一些。

吕明阳也是公交一族,他对于普通公交车更换成空调车表示支持和欢迎。他说,特别在夏天和冬天,空调公交车有着普通车无法比拟的优势,可以为乘客提供更舒心的乘车环境。

吕明阳:目前西安的空调车大多都是没有空调的,夏天马上就要来临了,夏天上下班高峰时期车上都是满满当当。味道也不好,上面人又挤。所以我们希望大多数公交车都能改成有空调的,即使以后人更多,坐在上面也舒服。

当问及不开空调却要按照空调车标准收费是否合理时,吕明阳表示,酒店行业在春秋季节不需要空调时,仍然按照统一的价格收取客人的房费,目前的公交车收费标准可以接受。

我觉着这就好比我们住酒店一样,开不开空调,收费标准应该是一样的。我们公交车在春秋两季不开空调的额外收入,可以弥补开空调或者暖气的成本增加。另外,如果一年四季收费不同意的话,也有点儿麻烦。

看来,是否在公交线路上“一刀切”式的更换空调公交车,以及收费高低情况,每个人都有不同的观点和看法。不过,随着西安国际化大都市建设步伐的加快,应该说,提升城市公交车的服务水平和车辆档次是大势所趋,相信在某一条公交线路上统一更换空调车的问题上,行业管理部门也会在调研的基础上慎重推出。不管怎样,我们希望公交部门对任何一条公交线路作出车型调整前,应在调研论证的基础上,充分听取社会各个阶层、特别是公交一族的意见和建议。这样,才能推出合乎民意、顺应民心,减少公交乘客换乘,真正在提升公交服务档次和标准的同时,构建和谐公交、快乐出行。

(值班:王野)

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